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Carnet de Passages en Douane (CPD)

Hola a tod@s! Hoy te vamos a explicar todo lo que necesitas saber sobre el famoso Carnet de Passages o CPD para que no te engañen como a nosotros. Si si, lo has leído bien RACE (Real Automóvil Club de España que es quien lo tramita en nuestro país) nos estafó casi 3000€💰 durante 7 años y un poco más abajo te contamos nuestra experiencia y algunos trucos. Así que hemos tenido todos esos años para aprender todo lo que hay que saber sobre la importación temporal de vehículos y queremos compartirlo contigo.

Imaginamos que si estas leyendo esto es porque estas preparando algún gran viaje con tu vehículo y te acabas de enterar que necesitas este documento para visitar alguno de los países de tu ruta. Pues estas en el lugar ideal y no nos vamos a enrollar, básicamente es una especie de pasaporte para nuestro vehículo, para no tener que pasar por aduanas al hacer una importación temporal (lo que viene siendo viajar por el país, entrar y salir 😉) y es válido tanto para motos, coches, autocaravanas, furgos, camiones, etc; en fin, cualquier vehículo a motor en general.

¿Qué es el Carnet de Passages en Douane y para qué sirve?

Como ya hemos comentado, el Carnet de Passages (también conocido como Carnet de Pasaje o Cuaderno de Paso) es como especie de “pasaporte aduanero para tu vehículo” creado por la AIT (Alianza Internacional del Turismo) y gestionado por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para estimular el turismo internacional por carretera. A su vez, la FIA delega en los diferentes touring clubs, asociaciones del automóvil, federaciones deportivas a motor y oficinas nacionales de turismo de cada país para tramitar los CPD. En España son los estafadores de RACE los encargados de expedir el Carnet.

Hay que tener en cuenta que este documento tiene más de 100 años, por lo que los vuelos internacionales estaban aun en pañales y los vehículos a motor eran la novedad. Así que la idea con la que se concibió el Carnet de Passages era la de facilitar los tramites aduaneros en las importaciones temporales, para evitar que los viajeros tuvieran que pagar los impuestos de importar su vehículo en cada país que visitaban y recolectarlos a la salida del mismo.

el Carnet de Passages en Douane es un documento que nos permite introducir nuestro coche en varios países de forma temporal, garantizando el pago de los aranceles aduaneros en caso de que el vehículo no salga del país, para así evitar exportaciones ilegales o abandono de vehículos. ¿Y como garantizan que voy a pagar los impuestos si no re-exporto mi vehículo? Pues muy fácil, te cobran los impuestos por adelantado para darte el Carnet, tienes que dejar un deposito a modo de fianza y cuando vuelves con tu vehículo a tu país de origen te devuelven el dinero. Esto es conocido como el AVAL del Carnet de Passages.

Con el paso del tiempo y la independencia de muchas de las colonias europeas, tras la creación de las ONU, en 1954 numerosos países crearon el Convenio de Importación Temporal de Vehículos Privados de las Naciones Unidas. En 1956 fue ratificado y en 1990 fue ampliado y conocido como el Convenio de Estambul de la WCO (World Customs Organization – o la organización mundial de aduanas 😊). Bajo estos acuerdos o convenios internacionales se rige el actual Carnet de Passages.

Convenios Internacionales sobre la Importación Temporal de Vehículos

Te dejamos los enlaces al BOE donde están todos lo convenios en PDF, sabemos que es una parrafada que ninguno vais a leer 😆, pero en la letra pequeña es donde vienen los detalles más interesantes y es donde encontramos la información que nos ha ayudado para que RACE nos tuviera que devolver nuestro dinero y acabar con su estafa 💪.

Bueno pues resumiendo un poco, y para que entiendas de forma más practica como funciona el Carnet de Passages en Douane, es un documento que nos permite introducir nuestro coche en varios países de forma temporal, garantizando el pago de los aranceles aduaneros en caso de que el vehículo no salga del país, y así evitar exportaciones ilegales o abandono de vehículos.

¿Y como garantizan que voy a pagar los impuestos si no re-exporto mi vehículo? Pues muy fácil, te cobran los impuestos por adelantado para darte el Carnet, tienes que dejar un deposito a modo de fianza y cuando vuelves con tu vehículo a tu país de origen te devuelven el dinero. Esto es conocido como el AVAL del Carnet de Passages. Sigue leyendo que te lo explicamos con detalles.

¿Qué países requieren el Carnet de Passages?

Argentina, Australia, Bangladesh, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Emiratos Árabes, India, Indonesia, Irak, Irán, Jamaica, Japón, Kenia, Kuwait, Líbano, Libia, Malasia, Nueva Zelanda, Omán, Paraguay, Países Commonwealth, Pakistán, Perú, Qatar, Senegal, Singapur, Siria, Sri Lanka, Sudáfrica, Trinidad & Tobago, Uruguay, Venezuela y Yemen.

Aquí hay que recalcar que una cosa es la teoría y otra la practica. Hay varios países que están en esta lista como que exigen el CPD pero a la hora de la verdad se puede entrar sin él. Por ejemplo Malasia, si entras por carretera desde Tailandia no te lo piden, pero si entras en barco es necesario. Tambien hay otros que sin estar en la lista aceptan y sellan encantados el CPD, como Nepal o Myanmar. Tambien se que pasa lo mismo con varios países de África y Sudamérica. Así que lo mejor es intentar contactar con viajeros que hayan usado recientemente las fronteras que tienes planeado cruzar en tu ruta y conseguir la información más actualizada, ¡lo mismo no necesitas el Carnet de Passages y te llevas una alegría!

¿Cómo es el Carnet de Passages y cómo se utiliza?

El Carnet de Passages en Douane está impreso en papel tamaño folio, con lo que es muy delicado y se puede deteriorar con mucha facilidad. Tiene la portada y la contraportada de cartulina naranja que están grapadas al resto de las paginas. Puedes solicitar el CPD de 10 o de 25 paginas pero tienes que tener en cuenta que necesitas una página por cada país que quieras visitar y forme parte del convenio.

El mecanismo del CPD es bien simple, cada página tiene un troquelado para recortarla en tres partes, la primera parte es para el puesto de aduanas por el que entras, la siguiente es para el oficial de aduanas de tu puerta de salida y una tercera parte que se queda en tu carnet a modo de resguardo con los sellos de entrada y salida.

Para estar en pleno siglo XXI, la sensación es de que es un poco cutre todo, sobre todo para ser un documento tan importante. Afortunadamente la FIA esta preparando un sistema digital con un código QR con el cual los agentes de aduanas podrán sellar de forma virtual nuestro Carnet de Passages.

¿Puedo renovar o extender mi Carnet de Passages si mi viaje dura más de un año?

Como en casi todo hay una respuesta corta y una larga. La corta, si que se puede extender. La larga es que RACE te dice que no salvo que exista una causa de fuerza mayor y eso queda a su discreción. Así que ellos siempre pueden decidir si te lo pueden extender o no. También puedes contactar en el Automóvil Club del pais en el que estés (o país más cercano) y solicitar que ellos te lo extiendan.

¿Cuánto tiempo puede estar mi vehículo en cada país?¿Puedo salir de un país y dejar mi vehículo allí para recogerlo más tarde?

En principio, la mayoría de los países te permiten dejar tu vehículo hasta 6 meses en su territorio. Así que en un principio, podrás dejar tu vehículo mientras tú estás fuera del país y vuelvas en el plazo de los 6 meses. Hay países que te permiten dejar tu vehículo más de 6 meses.

¿Qué pasa si pierdo mi CPD?¿Y si no tengo todos los sellos de entrada y salida?

Ajá!😁 Este es el punto que más nos gusta porque es exactamente lo que nos ha pasado a nosotros. Perdimos nuestro Carnet de Passages, bueno en realidad no lo perdimos nosotros, nos lo perdieron. Se lo dimos a un conocido que viajaba en avión desde Tailandia (donde estábamos nosotros) a España, precisamente para evitar que se perdiera por correos, y al parecer lo llevaba en el equipaje facturado y le perdieron la maleta con nuestro CPD.

Pues de nuevo aquí hay una cosa que es la teoría y otra que es la realidad. Aquí es donde empieza la estafa de RACE. Lo que dicen los convenios y la FIA en su web, es que si pierdes el Carnet de Passages, tienes que solicitar un Certificado de Locación a la entidad que te ha expedido el Carnet (RACE en nuestro caso) para poder demostrar donde se encuentra tu vehículo. Ese documento tiene que ser rellenado por autoridades aduaneras, policiales, etc; del pais en el que te encuentres, sea o miembro del convenio. Con eso, si algún país reclama los aranceles porque consideran que no has re-exportado tu vehículo, puedes demostrar que se encuentra en otro país, en el tuyo o en un tercero.

Después tienen que emitirte un nuevo Carnet de Passages con la misma fecha de caducidad que el cuaderno extraviado. Con eso ya podrías seguir con tu viaje como si nada hubiera pasado. Al menos eso es lo que les pasa a los viajeros que obtienen el Carnet en otros pais, porque en España, si pierdes el CPD, RACE te miente y te engaña descaradamente diciéndote que no se puede hacer nada y que no te podrán devolver el aval de tu vehículo hasta dentro de un plazo mínimo de 7 años, o diez, según les parezca a estos caraduras.

¿Cómo conseguir el Carnet de Passages y cuánto cuesta?

En España solo lo expide RACE, por una duración de un año prorrogable, y cuesta alrededor de unos 230€ por un carnet de 10 paginas (también lo hay de 25 por 270€).  Si eres socio de RACE el de 10 paginas, solo te costara 150€. También deberéis contar con el capital suficiente para dejar un aval bancario en función del valor de vuestro vehículo como fianza. El importe mínimo actual de la fianza es de 2.780€

Aquí es donde nuestros planes empiezan a ponernos los pies en el suelo. También debemos sumar  los gastos del notario (70€ aprox.) y de mantenimiento de un aval bancario (15-20€ trimestrales).

El aval bancario

Si os rechazan en algún banco y no os quieren hacer el aval, tal vez estéis de suerte. Tenemos noticias de otros viajeros que entregando la negativa de los bancos por escrito, le aceptaron el ingreso sin mas en la cuenta de RACE, ahorrándose así las tasas del banco y notaria.

Para recuperar la fianza no tendríamos que volver a España con el vehículo, solo tenemos que tener los sellos de entrada y de salida de cada país en el que nos lo soliciten. Es decir no dejar nuestro coche en ningún país que pida el Carnet de Passages. Si nos roban o si nuestro vehículo no puede seguir el camino, tendremos un problema, pero solicitando un atestado policial y algunos papeles mas, al parecer nos devolverán aunque sea parte de nuestra fianza. Sin embargo, si el documente se pierde, esta robado o deteriorado, el RACE se reserva el derecho de no devolver el aval y perderíamos el importe total de la fianza.

Experiencia personal

En nuestro caso, no conseguimos ninguna negativa a la hora de pedir el aval ya que la gran mayoría de los bancos se negaron a dárnoslo. Conseguimos finalmente pagar el aval a un banco, La Caixa y fuimos al notario para obtener todos los papeles necesarios y así finalizar el trámite. Con dicha documentación volvimos a RACE pero algunos detalles del contenido no eran válido para ellos así que no tuvimos más remedio que salir de España sin ese carnet, sin parar de contactar con RACE para encontrar una solución.

Tras unas semanas, aceptaron finalmente el ingreso directamente en su cuenta y recibimos, gracias a la ayuda de nuestra familia, nuestro Carnet de Passages a la frontera entre Turquía e Irán. El Carnet nos hizo falta en Irán, Pakistán (aquí puedes encontrar nuestra guía para cruzar Pakistan por tierra), la India y es bastante recomendado tenerlo tanto en Myanmar como en Tailandia, ya que facilita el trámite a la frontera.

Sellando los Carnet de Passages en la frontera de Tamu, India-Birmania, con el grupo para cruzar Myanmar.

Al llegar a Tailandia quisimos renovar por un año más. Aprovechando la oportunidad de que un conocido viajaba a España, se lo dimos para que nuestra familia, al recibirlo por correo, se encargue del trámite. Pero no tuvimos tanta suerte ya que las maletas de esa persona se perdieron, nuestro Carnet de Passages incluido.

Contactamos de nuevo con RACE, buscamos soluciones de nuestro lado y se las propusimos. Nuestros contactos en los diferentes países que requieren el CPD nos ofrecieron ir a cada frontera y obtener copias de los sellos tanto de entrada como de salida, demostrando así que el coche ya no estaba en ninguno de esos países. Al parecer, al principio, eso podía ayudar a acelerar el trámite y así obtener otro Carnet de Passages.

Rápidamente, contactamos con nuestro amigo en Pakistán y nos consiguió la copia del sello de salida del país en Wagah Border. Finalmente, tras enseñárselo, RACE cambió de opinión y nos dijeron que no iba a ser útil, que teníamos que esperar un periodo de entre 7 y 10 años (o lo que les venga en ganas…) para devolvernos nuestro dinero, dicen que tienen que asegurarse de que ningún país haga una reclamación. Seguimos contactando con ellos para conocer las modalidades pero…no volvieron a contestarnos desde Mayo del 2016como ya no contestaban a nuestros emails, Javi tuvo que coger un avión para España para hablar cara a cara con los de RACE Málaga.

Tras algo de perseverancia por nuestra parte, conseguimos en 2017 que nos contesten y nos digan que el plazo de los 7 años comienza desde la fecha de expedición del Carnet de Passages. Sin embargo, el plazo de los 7 años es algo ambiguo ya que también nos dijeron esto: Los 7 años son desde la emisión del Carnet, pero no es un plazo fijo ya que dependemos de como estén procediendo con las reclamaciones los países. Intentamos averiguar la fecha exacta de la devolución pero nunca nos la confirmaron.

Puesto que no obteníamos la información que queríamos de RACE, nos pusimos a buscar en internet. Encontramos varios archivos oficiales confirmando que el plazo de reclamación no era de 7 años sino de 1 año y que los tramites de reclamación podían tardar un año más. Con lo cual, a los 3 años, nos deberían de haber devuelto el aval. 

En Marzo de 2021, nos volvimos a poner en contacto por email con RACE Málaga. De nuevo, pasaron 15 días sin que nos contesten. Cuando mandamos a un familiar a su oficina, empezaron a contestar, pidiéndonos de nuevo un justificante que ya les dijimos que no teníamos, que acredite el pase por aduana. Nos pusimos en contacto con la FIA y nos confirmaron que el plazo de 7 años no era legal. Hasta les dieron un toque. RACE accedió a devolvernos el aval en un plazo de 20 a 30 días. El 30º día, teníamos el dinero en nuestra cuenta. Lo que nos queda claro es que nos estafaron a nosotros y a muchos más. Por eso, os contamos nuestra experiencia con RACE, para que no vuelva a pasar a nadie más.

El caso de vehículos con matriculas extranjeras

Tenemos entendido que el Automóvil Club de Alemania realiza los CPD de vehículos matriculados en otros países. Y si por casualidad viajáis a Irán y no vais a mas países donde os lo soliciten, sabemos como conseguir este documento en la frontera por unos 500€, eso si solo es valido para Irán y para 2 semanas. Tambien puedes encontrar más información en la nueva web que ha creado la FIA sobe el CPD

Esperamos que esta información os sirva de ayuda!!

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9 comentarios de “Carnet de Passages en Douane (CPD)
  1. Pingback: 2 dias en Madrid | Perro Mochilero

  2. Pingback: 42ª Etapa: Lahore – Amristar (Cruzando fronteras, Wagah Border) | Perro Mochilero

  3. Benito Marchoso dice:

    Menuda historia la del dichoso carnet. Espero que se solucione y os devuelvan el dinero.
    Si necesitáis algún trámite y os puedo ayudar, contad conmigo.
    Si no os importa voy a compartir esta página en mi web, para que la gente que lo lea sepa lo que le puede pasar.
    Un saludo.

    • PerroMochilero dice:

      Muchas gracias Benito! A ver lo que conseguimos hacer desde aquí y ya te contaremos más.
      Y por supuesto que puedes compartirlo, las experiencias de unos siempre ayudan a otros!
      Un abrazo

  4. Jaime dice:

    Buenas! mi primo y yo vamos a hacer un rally desde España a Mongolia y queríamos pasar por Iran (solo 1 semana), si nos pudierais explicar como sacar el CPD en la frontera, ya que es el único país para el que no necesitaríamos. Muchisimas gracias.

  5. Maria Campal dice:

    Hola buenas!! ¿Tenéis más información sobre sacar el CPD desde Alemania?
    Estamos buscando distintas posibilidades, a ver como podemos hacerlo. Gracias.

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